Embarcando.

Cuando nos hacemos con el primer puesto en la cola de embarque, nos sentimos poderosos. Con nuestro ingenio e iniciativa hemos logrado ese lugar privilegiado, el número 1. Pero aunque parezca que la suerte está de nuestro lado, el desenlace puede no ser el esperado. Estamos en un aeropuerto, todo puede suceder.

La técnica de colocarse el primero en el mostrador es el gran clásico del embarque. Es emocionalmente muy satisfactoria, nos aporta autoestima, poderío. Es tan gratificante ver cómo van sumándose adeptos a nuestra iniciativa y la fila empieza a ganar metros de gente siguiendo nuestro instinto creador. Porque esta cola requiere muy poco esfuerzo para crearse y alcanzar longitudes kilométricas, independientemente del tiempo que falte para que llegue nuestro vuelo.

Además, embarcando el efecto dominó es instantáneo; basta con que un único viajero se coloque en posición para que los demás pasajeros, presos de la angustia a quedarnos sin sitio, a que el vuelo despegue sin nosotros o a que alguien ocupe nuestro asiento, sigamos su ejemplo como borregos y nos pongamos en formación de a uno.

Estamos en posición, listos para montar cuando aparecen las azafatas y comienzan a organizar el embarque siguiendo un criterio único e irrepetible en cada vuelo. Empezarán por tarjetas platino, oro, plata, zafiro, diamante o rubí, seguirán con las clases: business, preferente, embarque prioritario, turista plus, clase A. Cuando haya subido más de medio avión pero tú sigas en el primer puesto pegado al mostrador, continuarán con los pasajeros sentados a partir de la fila 16. Para cuando llegue el turno de la 8F, sin ninguna mención especial, distintivo plus o tarjeta amiga de materiales preciosos, serás el primero de los únicos 20 pasajeros que todavía siguen en tierra. Y encima, no encuentras el DNI así que se te han adelantado otros 7.

Una técnica espectacular, sólo nos ha costado hora y media de pie más toda la frustración de ver cómo nos adelanta la cola al completo.

Puede darse el caso de que se embarque siguiendo rigurosamente el orden de la fila. Así que ahí estaremos nosotros, adentrándonos eufóricos en el finger, avanzando por el estrecho pasillo, que desemboca en unas escaleras, que nos conducen a un autobús, que no partirá hasta estar completo, echando por tierra todo nuestro trabajo. Nuestra posición aventajada se acaba de esfumar. Nos costará asumir la derrota, trataremos de darle la vuelta a la situación colocándonos junto a las puertas para lograr recuperar el lugar que nos corresponde. Pero, claro, no sabemos si las elegidas serán las que finalmente se abran. Tal vez sean las del otro lado del autobús, y los últimos serán los primeros, ergo seremos los últimos. Debemos ser cautos y no cantar visctoria, el final de todo finger no es siempre un avión.

Todos tenemos nuestras teorías sobre el embarque óptimo. Elaboradas hipótesis para optimizar los tiempos de espera y asegurarnos un hueco en el compartimento para equipaje de mano. Aunque las de los demás siempre parecen funcionar mejor.